Logiciel d'usine d'origine, connaissance au niveau des modules et un support qui ne s'arrête pas à la fin de la session.

Quand un module est remplacé, qu'un défaut ne s'efface pas ou qu'une configuration doit changer, nos ingénieurs travaillent sur le même logiciel que la concession.
Les options d'usine jamais commandées peuvent souvent être ajoutées — matériel installé, modules codés et fonctions visibles dans les menus du véhicule.


Calibrations pour moteurs JLR essence et diesel, livrées en fichiers liés au VIN ou appliquées en session à distance. Chaque fichier est documenté et l'original conservé.
Pour les ateliers qui ont les outils mais pas la réponse. Support par ticket, sessions avec partage d'écran et base de connaissances construite sur des milliers d'interventions.

Oui, pour les travaux de coding qui nécessitent seulement une connexion stable et une interface compatible. Nous confirmons avant la session si votre installation convient ; sinon nous indiquons ce qui manque.
Oui. Le VIN permet de lire la fiche d'usine et de confirmer le support des modules : nous chiffrons ce qui est réellement possible sur votre véhicule, pas un prix générique.
Si une fonction ne peut pas être activée, nous arrêtons et vous prévenons avant de facturer un résultat que nous ne pouvons pas livrer.
Oui — adaptateurs ENET, outils JET, pièces OEM et licences logicielles en boutique, avec tarif atelier pour les acheteurs réguliers.
Indiquez le modèle, l'année et votre objectif. Nous répondons avec la faisabilité, le prix et le chemin le plus rapide.
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