Coding et rétrofits JLR au niveau concession depuis 2003
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Vingt ans de travail
au niveau concession

Nous avons commencé par le diagnostic européen en 2003, puis formé des ateliers, construit des outils et résolu les travaux que d'autres abandonnent.

Atelier Autosvs
2003depuis
Qui nous sommes

Ingénieurs d'abord,
fournisseur ensuite

Autosvs accompagne le diagnostic, le coding et la programmation au niveau OEM pour les véhicules européens — avec une spécialisation profonde en Jaguar Land Rover. Nous utilisons les outils que nous vendons et documentons chaque intervention.

  • Plus de 7 500 ingénieurs formés aux flux BMW, Mercedes et DIMSport depuis 2015
  • Plus de 20 000 ateliers servis via le réseau service et support
  • 3 115 tickets techniques par an avec ingénieur nommé
  • Plus de 2 500 références en stock pour diagnostic, rétrofit et pièces OEM
Partenaires et outils

Sur des plateformes éprouvées

Nous travaillons avec les noms établis du diagnostic et de la calibration, pas contre eux — c'est la seule voie vers des résultats précis.

Calibration

DIMSport

  • Race EVO
  • Service fichiers
Diagnostic

TEXA et ACTIA

  • Multimarque
  • Outils atelier
Ingénierie

Softing et AG

  • Pass-through
  • Protocoles
OEM

Outils d'usine JLR

  • Pathfinder
  • TOPIx
  • JET
Nos règles

Trois principes de travail

Pas de coding au hasard

Si les données d'usine ne prennent pas en charge la fonction, nous le disons avant d'accepter le travail.

Fichier d'origine conservé

Chaque changement de calibration garde l'original et est documenté, pour que la voiture puisse toujours revenir en arrière.

Support après la session

Le ticket reste ouvert. Si un module se comporte bizarrement une semaine après, l'ingénieur qui a fait le travail répond.

Parlons-en

Vingt ans plus tard,
toujours prêts à aider

Un seul coding ou un compte atelier : le départ le plus rapide, c'est un VIN et une question.